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10月22日下午，一汽奔腾在官方微博上发布声明回应称，自签订张涵予的合同起，在合同期内一汽奔腾享有经张涵予先生授权的人物肖像使用权，一切传播内容符合传播规范。查阅一汽奔腾官方微博可见，置顶微博提及“张涵予代言机长座驾——奔腾T99”，并附有张涵予接受采访的视频。

考试未能通过成主因在高管拒信中，出现频率最高的不予核准理由是考试“挂科”。据21世纪经济报道记者不完全统计，在54封高管拒信中，34人因“未通过任职资格考试或专业知识测试”被拒，占比达到63%。据悉，高管履职考试笔试采用主要题库和辅助题库相结合的方式。主要题库统一采用银监会编制的题库；辅助题库由考试办公室负责牵头编制和更新。辅助题库主要包括重大监管政策和监管要求等内容、特殊类型岗位和特殊类型机构的专业考试题目。第一次考试未通过可间隔两周再次进行补考。

彭华岗表示，三年行动方案正在制定过程中，在起草中主要有三个方面的考虑。一是通过三年行动方案的制定实施，更好地贯彻落实党的十九届四中全会新要求新部署。二是更好推动国企改革“1+N”政策体系的落实到位。部分政策在落实过程中存在不平衡，三年行动方案可更好地推动相关政策落地，按照补短板、强弱项的要求，更好地推动重点难点问题的解决。三是更好地总结推广改革过程中涌现出来的先进经验和先进典型，将此前改革过程中提炼出的一些经验和做法上升为改革的政策制度。

张近东仍继续关注5G时代及其数字经济带来的数据安全保护和合法、合规共享等问题。本次两会，张近东建议要从法规制定、政府引导、资金扶持、大众支持以及国际合作等方面，强化数据安全保护，依法依规引导数据开放与共享，发展高质量数字经济。针对物流末端配送环节仍然存在诸多问题和痛点，如：末端配送与城市交通管控矛盾逐渐升级，标准规范亟待出台；新能源车路权不明确，制约末端配送模式多样化、合理化发展。张近东提出建议的是，建设智慧物流，鼓励创新末端配送智能化技术，发展新能源车及无人车形成多层次配送网络，提升最后一公里的配送效率。

中央企业的社会贡献也持续增加。2019年中央企业上交税费2.2万亿元，同比增长3%；37家企业上交税费增速超过10%，商贸、矿业、冶金、发电、建筑等行业上交税费增长较快。在投资方面，2019年，中央企业完成固定资产投资2.8万亿元，同比增长7.6%，增速较上年加快2.7个百分点。石油石化企业完善天然气产供销储基础设施，加大油气勘探投入力度，固定资产投资同比增长23.9%；汽车企业加快新能源汽车研发，压缩车型更新换代时限，固定资产投资同比增长77.3%；煤炭企业加大冬季供暖保供、安全高效智能化开采和清洁高效集约化利用等方面投入，固定资产投资同比增长46.5%。

在今年5月的数博会期间，满帮集团CEO张晖在接受媒体采访时再次正面否认了“上市传言”，并表示未来肯定会上市，但并不急迫。作为以信息匹配为主营业务的撮合型整车平台，满帮集团可以说在现阶段已积累了行业最多的司机用户，接下来如何凭借雄厚的车辆资源获取更多的货主用户，为两端客户都能满足更多的需求、提供更好的服务，或许就是满帮集团下一阶段的战略重心。